廣佛同城十三五規劃出爐

在廣佛一體化程序加快的今天，廣州和佛山政府的相關人員在這一問題上，加緊了同城化的傾向。現如今，就推出了廣佛同城十三五的規劃，接下來詳細介紹下該項新規。

2016年廣州市番禺區人民政府提交的擬對廣州南站地區城市設計優化及控制性詳細規劃：未來廣州南站地區將形成“一心、兩軸、三環、六片區圈層式輻射發展的整體格局”。“一心”是指商務商貿服務核心，整個地區將分為六大功能片區：交通樞紐區、中軸廣場區、商務配套區、展貿商務區、商業綜合區以及濱水生活區。

從廣州南站乘坐廣珠城際鐵路，只需14分鐘就可以到達佛山的第一站———容桂。今年8月19日，歷經4年多的工程建設，佛山西站正式通車。廣州到佛山獅山，只需要20分鐘。用廣鐵集團有關人士的話來說，就是：一個車站，把兩個城市間的距離縮短為城市內各區間的路程。

廣州南站串起的，不僅僅是佛山。截至目前，廣州南站已經成為國家“八橫八縱”中京哈-京港澳、蘭廣、廣昆三大幹線通道的交會，並連線了深茂鐵路與廣汕高鐵，以及廣珠城軌、廣佛環線、佛莞線三條城際鐵路。在城市內部，廣州南站也連線了2號線、7號線，以及規劃中的22號線、20號線與佛山2號線，形成“5高鐵+5地鐵+3城軌”體系，堪稱華南地區首位度最高的軌道交通樞紐。

《千燈湖計劃——東部南海提速優化三年行動計劃(2013-2015)》提出一條城市中軸線即千燈湖中軸，從桂城東平水道直達裡水展旗峰，從南至北打造燈湖中軸。燈湖中軸與佛山城市中軸對接，並與珠江新城城市軸相呼應，將構建起廣佛城市格局，打造成珠三角地區特色城市軸線。

千燈湖D區是南海區政府發展的板塊之一，廣佛地區未來人居的夢想之城，將以金融服務業、商業辦公為主要產業型別，同時集文化創意、高階零售、SOHO及高檔居住於一體的綜合性地區，享受政府千億打造的城市資源。

最新出爐的廣佛同城十三五規劃，對南站提出的要求是：要充分發揮廣州南站商務區核心帶動作用，串聯順德北部片區，打造現代服務業集聚高地。

國慶前夕，《廣佛同城化“十三五”發展規劃(2016-2020年)》(下簡稱《規劃》出爐。廣佛同城被定位為：粵港澳合作核心樞紐、珠三角自主創新引領區、國家服務業和先進製造業中心。也因此，廣佛兩地政府這次創新性地打破空間格局，在兩城共11232平方公里的土地上，進行了統一的整體規劃。

《規劃》認為，廣佛同城已進入深度融合的關鍵轉型期。而且，特別值得注意的是，這次的廣佛同城，不僅僅是對內的融合，對外，還將一致打造“東聯西進南融北拓”的空間格局。