當前位置：短短數年，軟裝便經歷了從概念到實體，從工裝開始向民用過渡的轉變。然而，軟裝這一看起來很美、很朝陽的新產業，在民用市場的表現卻遠不如在工裝市場那麼搶眼，甚至遭到了某種程度的冷遇。工裝與民用之間，看似一線之隔，為何卻成為了無數軟裝企業難以跨越的市場鴻溝?為此記者採訪了眾多業內人士，大家抽絲剝繭，解析軟裝民用化的瓶頸所在。
現狀掃描：民用專案在軟裝企業的業務佔比僅為10%左右
中國的軟裝行業最早起源於廣東，大致在2000年左右開始萌芽。在2005年到2007年期間，迎來了第一個迅猛發展期，並迅速膨脹到三五百億元的市場規模。然而，截至目前，軟裝行業的服務範圍依然以早期的樣板房、酒店、會所和商業空間(如美容院、KTV等)為主。其中，80%的樣板房裝修專案都由專業的軟裝公司承接。雖然最近一兩年，軟裝公司開始有意識地向家居民用市場過渡，然而，業內人士估計，民用專案在絕大多數軟裝企業中的業務佔比最多能達到10%左右。少數軟裝企業，甚至只承接工裝業務。
在資深業內人士看來，並不是民用市場沒有軟裝需求，也不是軟裝企業不看重民用市場。軟裝市場走向民用之路之所以步履維艱，是因為軟裝企業在謀求從工裝到民用的轉型過程中，無論是設計理念、盈利模式，還是市場挖掘和團隊建設方面，都有諸多瓶頸亟待打破。
發展瓶頸
“視覺控”設計出發點短期難扭轉
“工裝，其作用是展示，因此無論是設計還是產品，注重的都是視覺衝擊力。簡而言之，就是要好看。民用軟裝則截然相反，它追求的是實用和品位。在設計過程中，要考慮居住在這個空間中的人群的職業、身份、喜好、生活習慣，乃至人生履歷等。”在歐申納斯軟裝設計公司的總經理王漢看來，雖然都是軟裝，但是工裝與軟裝的設計理念是截然不同，甚至是相互衝突的。因此，軟裝想要真正走向民用化，必須在設計和服務理念上完成轉型。但是，對於長期浸潤在工裝市場上的軟裝設計師們而言，已經形成了設計上的某種思維定勢，“視覺控”的設計出發點，很難在短期內發生扭轉。
除了設計理念，產品作為軟裝的重要載體，同樣也存在工裝、民用之分。工裝的產品，其設計基因便是為“美”而生，但是到了民用市場上，軟裝的產品不僅要好看，同時也要好用。對於長期以來駐紮在工裝市場的軟裝公司而言，如果想要轉型做民用市場，便意味著要脫離熟悉的產品市場，去挖掘新的產品，並用一種全新的方式去駕馭新的產品，以便儘可能地貼近特定個體的個性需求和審美趣味。
民用軟裝成本高、利潤低，收費及盈利模式限制了普及
不少軟裝設計師都有這樣的體會：服務一個別墅業主比服務一個五星級酒店難多了。在不少業內人士看來，軟裝公司在走向民用的過程中，之所以看起來不那麼急切，是因為目前的工裝市場競爭並不是特別激烈，而且工裝的利潤要比民用高出數倍。
“對於軟裝公司來講，設計師在工裝設計方案上發揮起來比較自如。一旦設計方案獲得客戶認可，接下來一切都可以按流程執行。但如果換做民用市場，對於普通家居空間，一個軟裝設計方案的落地往往需要太多的磨合溝通。即使方案確定之後，往往也要不斷調整。在這個過程中，設計師必須付出更多的時間成本，但軟裝本身卻是按專案收費的。這就意味著一個專案設計師付出的時間成本越高，利潤率就越低。但如果設計師過於計較成本，往往又很難做到讓客戶滿意。”在廣州紅蜓公社藝術品有限公司的總經理龍隆看來，軟裝行業現有的收費和盈利模式，大大限制了軟裝在民用市場的普及。
個體的消費意識轉化為消費行為尚需時日
“最近幾年，隨著軟裝市場的崛起，越來越多的個體消費者萌生了軟裝搭配需求。然而，不少軟裝公司在民用市場上卻常常苦於找不到目標客戶群，似乎在軟裝行業與市場之間，形成了一個很大的對接真空。”在大器舫總經理趙婉廷看來，民用軟裝市場的培育和發掘尚需時日，因為從一種消費意識轉化為一種消費行為，並非一夕之功。
不過，在龍隆看來，今天軟裝公司竭力想要挖掘的目標客戶群，明天未必真的需要軟裝公司。“有的消費者看似是軟裝公司的目標客戶群，他們有經濟實力，而且品位不俗。這些人的確未來會是軟裝消費的引領者，但是他們往往有著很強的自主意識和自我搭配能力，稍加努力，便可以自己完成家居軟裝，並不需要假手於人。”龍隆預計，未來軟裝公司在民用市場上，真正能夠發力的點其實在於提供足夠好的產品。
民用軟裝設計要求高，現有設計師大都功力尚淺
“軟裝行業尚屬新行業，很多軟裝設計師都是半路出家，人才的缺乏也是導致其在民用路上出現瓶頸的重要原因。”大器舫的趙婉廷指出，民用軟裝對設計團隊的要求更高，設計師不僅需要具備專業的設計素質，要有豐富的經驗和閱歷，還要懂得生活，引導某種生活方式。然而，目前軟裝市場上的設計師整體偏年輕，很難達到要求。
再者，相比硬裝設計師，現階段軟裝設計師處於弱勢地位，導致軟裝設計在時間節點上往往滯後於硬裝。但實際上，軟裝是需要在家庭裝修中提前介入的，才能更好地凸顯軟裝效果。因此，未來只有當軟裝設計師能與硬裝設計師一起主導整個家居空間的設計之時，軟裝才有可能真正實現民用。
來源：南方都市報