新天津西站現代化設計

作為京滬高速鐵路停靠天津的重要節點，天津西站站房將於今日動工建設。新站房立面如“旭日”般閃耀著“光輝”，氣勢恢巨集。新西站還計劃引進3條地鐵線，建設新的長途客運站、公交始末站，實現鐵路、公交、地鐵、出租、長途客運“零換乘”，成為以高速鐵路為主的現代化綜合客運站。

與現有的西站站房不同，新西站站房具有大尺度的開放空間。圓拱形結構可以創造出南北長380米，東西跨度126米，純淨的、大氣的，具有震撼力的室內空間。站房南北總面寬294米，主體面寬126米，兩側裙房面寬168米，站房進深達到384米，站房整體高度50米，裙房高18米，一組簡單的數字已經勾勒出新站房的磅礴氣勢。新站房的設計線條很簡潔，如站在西青道一側看去，外形很像剛剛躍出海面半張臉的旭日。站房共兩層，一層提供進站和售票，設有多部扶梯和垂直電梯，通過電梯可以到達二層，二層為高架候車廳，從這裡可以下到站臺乘車，候車廳的頂部採用通透的設計，使整個候車廳內通透明亮。

新西站建成後，京滬高速鐵路由津滬聯絡線從西端引入天津西站，京津城際客運專線由京津城際聯絡線從東端引入天津西站，津秦客運專線由天津站到天津西站地下直徑線由東端引入天津西站。