當前位置：金九銀十，一點不錯。從塗料歷史產量統計上看，每年的9月中國塗料產業都會迎來一個產量高峰，不論是塗料油漆，還是建築塗料 ，這一資料都是非常明顯的。
但是2009年的行情可能要與往年有些區別了，可能有心的塗料人士已經關注到了一個敏感的資料，那就是2008年中國塗料的總產量。638萬噸，雖然成就了中國塗料產業首次突破600萬大關，但是隱藏在其背後的是自2002年以來中國塗料的首次個位數發展速度，7.64%也表明全球性金融危機給中國塗料市場帶來了最最真實的影響，今年的“金九銀十”有點冷。
就在不久之前，我拿到了2009年上半年的塗料產量資料，2009年1-6月國內塗料油漆產量為376萬噸，同比去年同期下滑7.9%，建築塗料產量為108萬，同比小漲3.6%，統計資料涉及企業包括塗料油漆類企業1307家，建築塗料類企業374家。不難看出，僅從上半年來看，金融危機所帶來的負面影響已經對我國的塗料產業鏈造成了一定的衝擊。受全球性金融風暴及汽車、房地產等行業的低迷影響，預計2009年中國塗料產量基本與2008年統計資料持平，約為640萬噸。
對於未來的預測，我想還要從以下兩個方面來看。
從中國塗料工業的產業結構來看，目前中國塗料仍舊偏重於基礎建築設施和製造業應用這兩大領域。從資料上顯示，則體現為工業塗料佔整個市場份額的70%。其餘30%的份額則被建築塗料市場霸佔著。因為國內建築等領域對塗料產品的需求增加，2008年中國國內建築塗料的市場需求達到192萬噸，這也是中國規模最大的一大細分化應用市場，但是從噸位數量上看，還和工業面漆市場有很大的差距。
從中國塗料工業市場未來的走勢來看，這種趨勢在2013年之前都會保持下去，預計2013年中國國內建築塗料市場將有可能達到260萬噸，與其數量值最為接近的有可能是中國的防護塗料市場，屆時該市場份額則有可能突破230萬噸。
除此之外，中國汽車OEM企業也開始掉轉生產方向，採購塗料也由溶劑型產品轉型升級水性塗料產品，這種發展動向也將在未來越來越明顯。新的水性技術和ECO技術將會更頻繁的出現在中國汽車生產線上，當然在道路維護保養上，水性環保技術也將越來越顯著。因為根據中國政府公佈的2020發展綱要，中國將在2020年之前再修建50億公里的標準化公路，僅這項道路計劃將為道路施工和道路維護保養帶來可觀的產品需求量。而這一專案的更深層次趨勢，則是與道路有關的所有塗料產品將會出現大規模的增長，包括道路標線塗料、隧道塗料、汽車塗料等等。